Les avantages du système IAV Power

La base de la précision et de la cohérence des données transmises par les capteurs de puissance de la famille Assioma est avant tout notre système de mesure spécial IAV Power System, lequel est en mesure de reconnaître toute variation dans le mouvement de pédalage et de l’intégrer au calcul de la puissance en tant que variable fondamentale.

En effet, notre pédalage n’est jamais régulier, ni homogène. Il suffit de penser aux sprints, aux montées ou à l'utilisation de plateaux ovales.
C’est précisément ce qui fait la différence avec la majorité des capteurs de puissance du marché qui, lorsqu’ils calculent la puissance à partir de la vitesse angulaire moyenne par tour de pédale, considèrent à tort ce dernier comme toujours régulier et uniforme.

 

 

Notions de base : comment fonctionne un capteur de puissance commun ?

Les capteurs de puissance pour le cyclisme sont positionnés sur les parties rotatives du vélo (pédales, manivelles, moyeu, étoile, etc.) et, indépendamment des différences techniques et de construction, tous effectuent le calcul de la puissance sur la base de deux grandeurs : la force et la vitesse angulaire.

La composante de force et la composante de vitesse angulaire ne sont pas constantes, mais varient continuellement à l'intérieur d'un même tour de pédalage.

 

 

Ces variations peuvent également être très importantes et dépendent de divers facteurs, tels que : le style de pédalage, la préparation athlétique du cycliste, le type de plateau utilisé, la pente du sol, le modèle de rouleau utilisé, etc.

Par conséquent, selon ce qui vient d’être expliqué, afin de garantir le plus haut degré de précision, dans n'importe quelle situation, le calcul de la puissance générée dans un pédalage devrait prendre en compte les variations de la force et de la vitesse angulaire.
 

En général, les mesureurs de puissance détectent la variation de la force à l'aide de capteurs appropriés (p. ex. des jauges de contrainte) ; ceux-ci permettent de mesurer la force des centaines de fois par seconde pendant toute la rotation. Les valeurs mesurées sont appelées les échantillons.

En revanche, la variation de la vitesse angulaire semble être couramment négligée, c'est-à-dire qu'elle n'est pas échantillonnée. En effet, de nombreux capteurs de puissance utilisent la vitesse angulaire moyenne (Average) du tour au lieu de la valeur instantanée (Real). Cela introduit une erreur imprévisible dans le calcul de la puissance.

 

Où est-ce que certains capteurs pour vélo se trompent ?

Utiliser la valeur moyenne (Average) de la vitesse angulaire, au lieu de sa forme instantanée (Real), signifie considérer chaque coup de pédale comme parfaitement rond et uniforme : ce type de coup de pédale n'existe pas dans la réalité.

La recherche de Favero Electronics (accès au matériel de recherche) a clairement montré que le fait de ne pas tenir compte des changements de vitesse angulaire a un impact négatif sur la précision des capteurs de puissance dans n'importe quelle situation de pédalage, en particulier lorsque l'on utilise des plateaux ovales.
En effet, dans le document "Influence de la vitesse angulaire du pédalage sur la puissance du cycliste" vous pouvez voir comment un système de mesure de puissance ne détectant pas la vitesse angulaire instantanée introduit une erreur pouvant atteindre +4,5%.

 

Quels sont les avantages du système IAV Power ?

Le système IAV Power (Instantaneous Angular Velocity-based Power calculation) calcule la puissance en se basant sur la  vitesse angulaire instantanée.

Grâce à des solutions logicielles propriétaires, Assioma exploite pleinement le potentiel du gyroscope intégré à trois axes en capturant la tendance réelle de la vitesse angulaire (avec ses variations) et en l'intégrant au calcul de la puissance. Il est ainsi en mesure de garantir une précision de ±1 % non seulement dans les tests en laboratoire mais aussi dans des conditions de pédalage réelles.

Voici quelques-unes des situations les plus courantes dans lesquelles le système IAV Power prouve sa pertinence :

• Pédalage « en piston » : surtout en montée avec des pentes raides, debout ou assis, le cycliste a tendance à donner des coups de pédale très irréguliers avec des variations très prononcées de la vitesse angulaire.

• Sur rouleaux : chaque base d'entraînement dispose d'un système de freinage pour recréer la bonne expérience pour le cycliste. Ce système change d'un modèle à l'autre, et comme l'inertie produite a un impact direct sur la vitesse angulaire de la rotation de la pédale, il y a une influence immédiate sur l'expression de la puissance.

• Les plateaux ovales sont conçus pour profiter de l’évolution pseudo-sinusoïdale du couple de pédalage. Dans ces cas, il est essentiel d'avoir un capteur de puissance capable de détecter instantanément la vitesse angulaire, car les variations de cette vitesse ne sont pas seulement inévitables, mais même accentuées mécaniquement.

 

La combinaison parfaite ? Système IAV Power et ATC

L’ATC (Compensation Thermique Active) est un système qui détecte et compense les variations des valeurs liées à la température (entre -10 ° et +60 °).

En appui au système IAV Power, il permet de garantir que les données de performance soient lues correctement, quelles que soient les conditions ambiantes, pour une mesure toujours précise et homogène malgré les variations thermiques.

 

Pour découvrir d'autres caractéristiques et points forts d'Assioma, lisez aussi “Pourquoi Assioma est unique”